कस्टम वेटसूट

इसके बाद, प्रसिद्ध स्पेनिश खगोलशास्त्री, चित्रकार, सैन्य इंजीनियर और आविष्कारक जेरोनिमो डी अयानज़ वाई ब्यूमोंट ने हवा से भरा एक गोताखोरी उपकरण बनाया। यह 20 मीटर से अधिक नीचे उतर सकता है, जिससे पानी के नीचे के वातावरण का अवलोकन किया जा सकेगा और डूबे हुए जहाजों को ठीक किया जा सकेगा। हालाँकि, इस उपकरण को डाइविंग उपकरण का एक प्रोटोटाइप माना जाना चाहिए और इसलिए इस लेख में इसके बारे में विस्तार से चर्चा नहीं की गई है।

2. अर्ली डाइविंग सूट का विकास

पहला सच्चा डाइविंग सूट 16वीं शताब्दी की शुरुआत में इतालवी भौतिक विज्ञानी अल्फोंसो पेरेली द्वारा बनाया गया था। उनका डिज़ाइन कॉनराड की अवधारणा से काफी प्रेरित था, जिसमें जलरोधक चमड़ा और एक धातु हेलमेट शामिल था, जिसमें एक ट्यूब के माध्यम से सांस लेने की सुविधा थी। बाद में उन्होंने एक पनडुब्बी डिज़ाइन की, जिसका दुर्भाग्य से कभी निर्माण नहीं किया गया।

इसके बाद, कई आविष्कारकों ने डाइविंग सूट डिजाइन करने का प्रयास किया, जिनमें से अधिकांश कॉनराड और अल्फोंसो के विचारों पर आधारित थे। उन्होंने गोताखोर की श्वसन में सहायता के लिए हवा से भरे मूत्राशय या लंबी श्वास नलियों का प्रयोग किया।

17वीं और 18वीं शताब्दी के बीच, ब्रिटेन में कई डाइविंग सूट विकसित किए गए। 18वीं शताब्दी के अंत में, क्लिंगर्ट नामक एक डिजाइनर ने एक गोताखोरी उपकरण बनाया जिसमें एक बड़ा गोलाकार धातु हेलमेट और एक धातु से लिपटी श्वास नली थी, जिससे गोताखोरों को लंबे समय तक पानी के नीचे रहने की अनुमति मिलती थी। यह आधुनिक डाइविंग सूट के सबसे करीब का डिज़ाइन था। हालाँकि, यह बहुत बोझिल था, और कठोर धातु ट्यूब अव्यावहारिक साबित हुई, जिसके कारण लचीली नली को अपनाया गया।

19वीं शताब्दी तक, प्रसिद्ध इंजीनियर ऑगस्टस सीबे ने डाइविंग सूट के लिए एक नई जलरोधक कैनवास सामग्री पेश की और एक नया हेलमेट डिजाइन किया। इस हेलमेट को सूट से जोड़ा गया था, जिसमें संलग्न पाइपों के माध्यम से हवा की आपूर्ति की गई थी, और दबाव का प्रतिकार करने के लिए मुद्रास्फीति का उपयोग किया गया था। हालाँकि, वायुरोधी समस्याओं के कारण, कफ और पैंट के पैरों से हवा का रिसाव हुआ। 1837 में, सीबे ने कफ और पैरों को अधिक वायुरोधी बनाकर डिजाइन में सुधार किया।